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快遞包裹一年(nián)需30億紙箱 過度(dù)包裝亟待解決(jué)
發布時間：2025/12/07 點擊(jī)量：0
大包小包年(nian)貨也變成由快(kuài)遞送上家門，各(ge)種快遞包裝盒(he)和包裝紙、塑料(liào)泡沫等也成了(le)近日網購年貨(huò)家庭的“煩惱”，丢(diu)了可惜，放着又(yòu)占地，網購不僅(jǐn)給傳統零售帶(dai)來巨大改㊙️變，帶(dài)火了快遞業，也(yě)給包裝行業帶(dai)來巨大市場，而(ér)另一方面，過度(dù)包裝問題也亟(jí)須解決。
快遞包(bao)裹一年需30億紙(zhǐ)箱
市民張女士(shì)最近兩天收到(dào)了不少快遞，有(you)自己在👨❤️👨網上🔴購(gou)買的⭐年貨，也有(you)親朋好友送來(lái)的禮物。其中有(yǒu)一✂️個看起來很(hěn)大的紙箱子，張(zhāng)女士拆開後，發(fa)現裡邊是兩個(gè)小⛷️一點的禮盒(hé)。再打開禮🛀盒，裡(li)面是包裝好的(de)幹果。就是這麼(me)不到1公斤的幹(gàn)果，為了美觀🌈或(huo)是為了防止運(yun)輸途中破損，額(é)外又♍附帶了1公(gōng)斤的紙盒。張女(nǚ)士說，自從網上(shang)購物開始，家裡(li)就㊙️源源不斷産(chǎn)生紙盒。大小合(hé)适也沒壞的盒(he)子就留下裝東(dōng)西，剩下的就都(dōu)扔了。
張女士的(de)經曆現在是個(ge)普遍現象。随着(zhe)網購、快遞的興(xing)起，包裝行業也(ye)出現了以前沒(mei)有的繁榮。根據(ju)💔相關部門的統(tong)計，中🐆國2013年網購(gou)包裹的數量達(da)到90億㊙️件，2014年估⭐計(jì)可達到110億件。如(rú)此高🏃♀️數量的🌂快(kuai)遞包裹也誕生(sheng)了近30億個紙箱(xiāng)，上百噸的透明(ming)膠帶、氣泡袋等(děng)塑料包裝材料(liao)的市場需求。
除(chu)了包裝盒，膠帶(dài)的使用也是爆(bao)發式的增長。透(tou)明膠帶💯，主要材(cai)料是聚氯乙烯(xī)，簡稱PVC。廢棄的PVC在(zài)土壤中至少要(yào)經㊙️過100年🐪才能🧡自(zì)然分解。這一問(wen)題，早就引起🈲了(le)環保✔️人士的注(zhù)意，以2011年快遞量(liang)為48億件計算，如(ru)果每件快遞用(yòng)1米長的🐉膠帶，所(suo)用膠帶總長度(dù)可以繞🌈地球120圈(quan)。
據北京某快遞(dì)公司網點員工(gong)介紹，快遞公司(si)所用🥰的包裝用(yong)品👨❤️👨是從網站上(shang)自己采購。質量(liàng)比較好的三層(ceng)特硬紙盒🔞最小(xiǎo)号的每個也得(de)兩毛錢，而更結(jié)實的“五層優質(zhi)”的盒子最小号(hào)的也要每個3毛(máo)錢。每個月網點(dian)采購紙盒也是(shì)一筆不小的開(kai)銷，此外，還有包(bāo)裝袋、膠🔴帶、填充(chōng)物等等。
一名淘(tao)寶店店主介紹(shào)，除了幾家大型(xíng)電商網站有自(zì)己的紙盒生産(chǎn)廠家，其他淘寶(bǎo)戶基本也都是(shì)在網上購買紙(zhǐ)盒。筆者在淘寶(bao)網上搜索快遞(dì)盒子，結果有4萬(wàn)多個，店鋪有幾(ji)千家。從成交額(e)上看，銷量最高(gāo)的每月有2000多筆(bi)交易，如果以每(mei)筆最少100個紙盒(hé)來算，一個月一(yi)家店就要賣出(chu)紙盒20萬個。
過度(dù)包裝亟待解決(jue)
包裹行業确實(shi)火了，但随之而(ér)來是過度包裝(zhuāng)帶來的環境問(wèn)題。一個小物件(jiàn)，尤其是易碎品(pǐn)，都被包得裡三(san)層、外三層。淘寶(bǎo)賣家表示，過度(du)包裝也是迫不(bu)得已，快遞包裹(guǒ)數量大，紙盒硬(yìng)度高，膠帶纏得(dé)厚，運輸過程中(zhōng)就不會被壓壞(huai)。另外，如果包裝(zhuāng)不好，買家也會(huì)覺得賣家服務(wu)不好，影響買家(jiā)的評價。為了不(bú)出現包裝損壞(huài)這樣負面的評(píng)價，避免售後問(wen)題，賣家甯願在(zai)快遞包裝上多(duo)下工夫。但是在(zai)運輸結束之後(hou)，這些包裝盒隻(zhi)有一個命運，就(jiù)是被丢棄。李先(xiān)生說，目前紙盒(he)都是不回收的(de)。因為這個東西(xī)本來就是微利(li)，價值也不高，沒(méi)有哪個企業會(hui)花費大成本來(lai)回收再利用。
目(mu)前，我國涉及包(bao)裝行業商的國(guó)家規範隻有一(yī)個，那就是國家(jia)郵政局制定的(de)《快遞業務操作(zuò)指導規範》，其中(zhōng)規定快件封裝(zhuāng)時應當使用符(fu)合國家标準㊙️和(hé)行業标準的快(kuài)遞封裝用品♻️，充(chōng)分考慮安全因(yin)素等，但是，具體(tǐ)怎麼包裝、什麼(me)是适當使用，卻(que)沒有明确規定(ding)。因此，在過度包(bao)裝👨❤️👨方面，行業标(biao)準上可以說屬(shǔ)于空白。
但在國(guo)際上，已經有許(xu)多國家關注到(dao)這一行業的問(wen)題⛱️。一些國☎️家已(yi)經通過立法或(huo)者運用技術标(biāo)準🈚對商品包裝(zhuang)進行規定。比如(ru)英國，要求包裝(zhuāng)物在滿足商品(pǐn)🐕的衛生安全外(wai)，不得添加過多(duo)的包裝。如果違(wéi)法規定💃🏻，消費者(zhe)可🧡以投訴，地方(fāng)政府也可以對(dui)此🌈進行處理。據(ju)統計，英國在👄過(guo)去20年裡，商品包(bāo)裝縮減了40%的重(zhòng)量。另外，在臨近(jin)的日本、韓國，也(yě)已經出🧑🏾🤝🧑🏼台相關(guān)的标準。在韓國(guo)，廠商如果不依(yi)照政府規定減(jiǎn)少産💁品的包裝(zhuang)比率和層數，最(zuì)高會被罰款300萬(wàn)韓元。
業内人士(shi)表示，未來快遞(di)包裝材料的需(xu)求仍會以超高(gāo)速增長♊。解決現(xiàn)在的問題需要(yao)政府層面立法(fǎ)，也需要快遞企(qǐ)業、環保人士對(duì)此問題的關注(zhu)。